+Мелихов Ян Ох , спасибо , давно я так не смеялся! А если серьёзно - то пробки из за АУ (автоуродов) которые едут по трамвайным путям. Из за сильной автомобилизации населения. А дороги испорченны не из за рельсов (кстате ремонт трам. путей стоит дешевле и это эффективнее) , а из за слишком большого количества машин проезжающим по ним (привет дальнобойщикам). Вот есть такой город Воронеж с населением в 1 200 000 человек в котором ВАРВАРСКИ уничтожили трамвай. Пробки естественно ни куда не исчезли , а только увеличились. Но помимо пробок в городе теперь ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ общественного транспорта. Остался только троллейбус который тоже хотели грохнуть , но его Слава Богу удалось отстоять к сожалению покойного уже Антона Буслова. Дальше не буду расписывать , а просто дам ссылку на статью в ЖЖ Антона про гробовозки (маршрутки) из за которых (в том числе) идёт деградация ОТ России mymaster.livejournal.com/338814.html.

+Автосалон Уаза, чо ты мне про ремонт путей лечишь? мне пох на твои пути. я про дорожное покрытие которое портится из за влаги в трещинах асфальта. про вечно раздолбаные переезды, молитовки, ильинки, маяковки и т.д. ну чо, смейся дальше

Мелихов Ян Вот , даже на конструктивную критику любитель АУ не смог ответить и перешёл на личности. Слив засчитан.

+Автосалон Уаза я конечно пониямаю что ты полный мудак, но я тебе отвечу. во первых трамваи были созданы давным давно чтобы был транспорт для которого не нужно делать высококачественное и дорогостоящее дорожное покрытие. а сейчас 21 век и дорожное покрытие уже сделано по этому рельсы уже нахер не нужны где есть асфальт. во вторых если бы по маленьким улочкам ездили 3 кареты и 1 трамвай то нихера бы не произошло. а сейчас повторюсь 21 век. такой транспорт морально устарел, он мешает людям ездить . он постоянно ломается, случаются дтп. и они колоннами стоят так что нельзя обьехать, да и просто когда едет в середине (даже пустой) и встает на остановке открыть дверь и постоять все должны его ждать. в тритьих у нас в верхней части города одни бизнес центры, люди ездят на машинах которые нужно гдето припарковать, поэтому они оставляют на дороге где разрешено вдоль тротуара. правая сторона движения всегда занята и ПРИХОДИТСЯ ехать по рельсам. ну а в четвертых я тебе поведаю что этот вид транспорта себя не может окупить и постоянно в него вкладывают и отмывают деньги из гос бюджета на ремонт или чтобы купить пару юнитов. достаточно?

+Мелихов Ян Ты походу вообще не догоняешь... Трамвайный транспорт рассчитан из условий городской инфраструктуры с начала 19 века таким образом что использование другого нецелесообразно, а в некоторых районах невозможно, и для многих людей это единственно возможный способ передвижения. Если его убрать, то нужно будет прокладывать новые дополнительные автобусные маршруты, а это сулит ещё большими пробками, а те кто всё время пользовался трамваем, пересядет на автобусы от безысходности, и тогда начнётся ещё большая давка пассажиров в "часы пик" !!! У нас страна воров, поэтому им проще всё закрыть, распилить и продать. В развитых странах этот вид транспорта наоборот развивают и поддерживают, ведь для них это культурное наследие, гордость! С таким успехом можно и троллейбусы с автобусами закрыть, ведь есть же такси...